一、地感防砸

 概述：停車場廣告門出入口地下埋有接地感應(yīng)線圈。當(dāng)車輛經(jīng)過時，線圈感應(yīng)信號以防止車輛撞車

原理：通常在大門處埋兩個線圈，一個用于釋放，另一個用于防撞車。釋放線圈嵌入在車輛進(jìn)入前的位置，用于預(yù)先感應(yīng)車輛。當(dāng)閘機(jī)系統(tǒng)接收到信號時，將提升閘機(jī)操縱桿，讓車輛通過；防砸線圈嵌在制動桿的位置，用于檢測制動桿下的車輛，保持制動桿靜止，避免撞到車身，待車輛完全通過后放下制動桿。注意兩線圈之間的距離至少為1.5米，避免線圈間信號干擾不太近

優(yōu)點(diǎn)：防砸技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛

缺點(diǎn)：易受強(qiáng)電磁干擾

二、數(shù)字防砸

概述：智能停車場廣告門采用數(shù)字智能防砸技術(shù)。數(shù)字化防砸技術(shù)集成了檢測防砸系統(tǒng)，不需要其他輔助設(shè)備。它可以實(shí)時監(jiān)控制動桿的工作情況和車輛行駛情況。當(dāng)制動桿落下時被卡住，制動桿會迅速升起。因此，防砸技術(shù)是相對安全的

原理：通過不斷檢測制動桿的工作電流，當(dāng)有人或車輛通過時，電流會超過設(shè)定值，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，然后反向轉(zhuǎn)動。此時制動桿停止下降，然后相應(yīng)上升，達(dá)到防砸效果

優(yōu)點(diǎn)：防砸技術(shù)更先進(jìn)，不受外界環(huán)境干擾

缺點(diǎn)：成本高、適用范圍小

三、雷達(dá)防砸

概述：雷達(dá)防砸相當(dāng)于地感防砸的進(jìn)化版本，即線圈裝置已成為雷達(dá)裝置，并由地下變?yōu)榈孛妗Ｅc地面?zhèn)鞲衅鞣丛蚁啾?，雷達(dá)反砸不僅能更準(zhǔn)確地識別車輛，還能識別人和非機(jī)動車。而且，具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，不易受到外界因素的干擾，大大降低了錯誤率和故障率。另外，雷達(dá)防砸裝置的安裝和維護(hù)比地面?zhèn)鞲衅鞣涝已b置更方便

原理：與地面?zhèn)鞲衅鞣涝翌愃?，有兩個雷達(dá)裝置，一個用于釋放，一個用于防砸。放行雷達(dá)安裝在車牌識別底盤上，防砸雷達(dá)安裝在閘機(jī)底盤上。車輛進(jìn)入時，釋放雷達(dá)感應(yīng)到車牌識別系統(tǒng)射擊，然后控制剎車桿上升；當(dāng)車輛通過時，防砸雷達(dá)使制動桿處于上升狀態(tài)，直到車輛完全通過時制動桿才下降

優(yōu)點(diǎn)：目前，目前的停車場廣告門防砸技術(shù)

缺點(diǎn)：由于雷達(dá)防砸技術(shù)較為先進(jìn)，尚未完全成熟，應(yīng)用程度有待推廣。