車牌識別停車系統(tǒng)常規(guī)可以設(shè)計為：標準一進一出，標準進出公道，單進口+單出口，兩道閘對開型，大致就這四種模式，

這種是我們常見的停車場出入口布局設(shè)計，也是標準的通道，效果也是理想的，建議適合條件的都做成這種一進一出的方案設(shè)計。但是這種需要一個前提：進出必須有足夠長的通道，車道總共寬度達到8.5米以上，不低于7.5米。7.5米-10米以內(nèi)，做成標準一進一出車牌識別系統(tǒng)(如下圖所示)。

進出公道：一般車道4.5米-7.5米，這種車道一般都需要設(shè)計帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。這種情況，用的也很多，需要注意的是，一定要人為的把進出口通道距離留夠，使進出口車輛能夠在擺正的情況下讀取到車牌信息。車牌識別安裝位置非常重要，需要專業(yè)人員熟悉地形和產(chǎn)品特性，

然后根據(jù)現(xiàn)場定點。

單進口+單出口，這種也很常見，一般是進出口不在同一個地方，而是有一定的距離，單通道一般車道寬度在2.5米-4.5米左右。車輛通道控制在3.5米為佳。路面達到5.5米，左右兩邊兩個方向都有車輛駛出，優(yōu)位停車設(shè)計為雙攝像機，確保了識別率，具硚口江灘收費員反應(yīng)，整個系統(tǒng)安裝已經(jīng)3年有余，識別效

果一直都非常的高。

不管怎么設(shè)計，都是為了達到車場有效管理，更高的識別效果。做停車場智能系統(tǒng)還是個具有挑戰(zhàn)的工作，每個車場都有自己你的特殊性，每一步都需要到位，否則就達不到理想想過。

智能停車場管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計算機統(tǒng)一管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。它以前端感知（地磁線圈、高清識別相機、雷達感應(yīng)、紅外感應(yīng)、ETC識別）為載體加之以軟件管理平臺的智能算法、大數(shù)據(jù)邊緣計算等功能一同結(jié)合，通過智能設(shè)備使感應(yīng)記錄車輛進出的相關(guān)信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現(xiàn)計時收費、車輛管理等目的。